BMW M Concept Neue Klasse در جریان رقابت‌های افسانه‌ای 24 ساعته لمانز برای نخستین بار به نمایش درآمد. این کانسپت، زبان طراحی جدید BMW M را به نمایش می‌گذارد و چشم‌انداز آینده تمام‌برقی این برند را ترسیم می‌کند. سبد محصولات آینده BMW M ترکیبی از طراحی احساسی، عملکردی بی‌نظیر و بهره‌گیری از متریال‌های نوآورانه خواهد بود.

این خودرو پلی میان میراث ارزشمند BMW M و دنیای موتوراسپرت ایجاد کرده و از نخستین نگاه، هویت یک خودروی پرفورمنس واقعی را به نمایش می‌گذارد. BMW M همچنان به شعار همیشگی خود وفادار مانده است:

«متولد پیست مسابقه، ساخته شده برای جاده.»

اولیور هایلمر، رئیس طراحی BMW Compact Class، Neue Klasse و BMW M، در این خصوص می‌گوید:

«زبان طراحی جدید BMW M، نوک پیکان بیانی نسل Neue Klasse است؛ قدرتمند، هدفمند و مصمم. در BMW M، فرم همواره در خدمت عملکرد قرار دارد و هر جزئیات با هدف ارتقای پرفورمنس طراحی شده است. این پروژه برای من اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا شخصیت منحصربه‌فرد BMW M را وارد عصری جدید می‌کند.»

طراحی بیرونی؛ تلفیق عملکرد، آیرودینامیک و DNA موتوراسپرت

تناسبات قدرتمند بدنه، خطوط دقیق و گلگیرهای عضلانی، هویت متمایز BMW M را شکل می‌دهند. مجموعه‌ای از المان‌های اختصاصی M برای بهبود آیرودینامیک توسعه یافته‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به آینه‌های جانبی بازطراحی‌شده M Aero در رنگ‌های اختصاصی BMW M اشاره کرد.

خروجی هوای متمایز روی کاپوت با طراحی V شکل، نقش مهمی در خنک‌سازی سامانه محرکه الکتریکی ایفا می‌کند.

در نمای جلو، طراحی «Shark Nose» همراه با امضای نوری جدید، جلوه‌ای عمیق و متمرکز به خودرو بخشیده است. چراغ‌های جلو و جلوپنجره کلیوی‌شکل BMW در قالب یک مجموعه واحد طراحی شده‌اند. چراغ‌های جدید M Yellow Lights ضمن ایجاد تمرکز بصری بیشتر، ادای احترامی به خودروهای مسابقات GT و همچنین BMW M Hybrid V8 محسوب می‌شوند و در آینده به یکی از امضاهای طراحی محصولات BMW M تبدیل خواهند شد.

سپر جلو با الهام از فرم قایق‌های تندرو و با طراحی سه‌بخشی موسوم به «Trimaran» توسعه یافته است. این ساختار علاوه بر ایجاد ظاهری کاملاً فنی و اسپرت، وظیفه پشتیبانی از اسپلیتر آیرودینامیکی جلو را نیز بر عهده دارد.

در بخش عقب نیز چراغ‌های سه‌بعدی جدید Track Lights در کنار طراحی Trimaran به چشم می‌خورند. این مجموعه در کنار دیفیوزر شناور و اسپویلر Ducktail، ضمن افزایش نیروی رو به پایین محور عقب، جلوه‌ای مدرن و کاملاً عملکردمحور به خودرو می‌بخشد.

برای نخستین بار، از الیاف طبیعی در بخش‌های مختلف بدنه و کابین استفاده شده است؛ از جمله در اسپلیتر جلو، خروجی هوای کاپوت و دیفیوزر عقب. همچنین سقف خودرو با پرداخت ویژه و نشان M، استفاده از این متریال پایدار را به سطحی جدید ارتقا داده است.

رنگ اختصاصی Monza Red Metallic به همراه رینگ‌های سنترلاک با کدهای رنگی قرمز و آبی، ارتباط بصری مستقیمی با میراث مسابقه‌ای BMW M برقرار می‌کند.

کابین؛ تمرکز کامل بر راننده

فضای داخلی BMW M Concept Neue Klasse با رویکردی مینیمال و کاملاً راننده‌محور طراحی شده است تا تجربه‌ای ناب از رانندگی الکتریکی BMW M را ارائه دهد.

چهار صندلی باکت جدید با طراحی مسابقه‌ای، در شدیدترین شرایط رانندگی پشتیبانی کامل از سرنشینان را فراهم می‌کنند. این صندلی‌ها دارای ساختارهایی از جنس الیاف طبیعی بوده و با ترکیب دو رنگ Bathurst Blue و Berry Red در پوشش چرمی Merino، به رنگ‌های نمادین BMW M ادای احترام می‌کنند. کمربندهای ایمنی پنج‌نقطه‌ای قرمز نیز بر شخصیت اسپرت خودرو تأکید دارند.

برای نخستین بار در یک محصول BMW M، از چرم Nubuck مشکی در فرمان، رودری‌ها و رول‌بار استفاده شده است.

داشبورد شناور با پوشش پارچه‌ای مشکی و نورپردازی شش‌ضلعی اختصاصی M، فضای کابین را به سطحی جدید از مدرنیته و هیجان بصری می‌رساند.

جزئیات قرمز رنگ در دسته‌دنده M، پدل‌شیفترها و نمایشگرهای دیجیتال نیز بر تمرکز خودرو بر عملکرد تأکید می‌کنند.

عملکردی فراتر از انتظار؛ آغاز نسل جدید BMW M الکتریکی

BMW M Concept Neue Klasse فصل تازه‌ای از تلفیق دینامیک رانندگی، چابکی و دقت را آغاز می‌کند. سامانه نوآورانه BMW M eDrive با بهره‌گیری از چهار موتور الکتریکی و فناوری BMW M Dynamic Performance Control، تجربه رانندگی و توانایی‌های پیست را به سطحی کاملاً جدید ارتقا می‌دهد.

فرانسیسکوس فان میل، رئیس هیئت‌مدیره BMW M GmbH، در این رابطه می‌گوید:

«در عصر جدید خودروهای تمام‌برقی نیز به سنت همیشگی BMW M پایبند خواهیم ماند؛ انتقال مستقیم نوآوری‌های فناورانه و ویژگی‌های طراحی برگرفته از موتوراسپرت به محصولات تولیدی.»

سامانه BMW M eDrive بر پایه فناوری نسل ششم Neue Klasse توسعه یافته و به‌صورت اختصاصی برای محصولات تمام‌برقی BMW M طراحی شده است. این سیستم چهار موتور الکتریکی را با نرم‌افزار مرکزی BMW M Dynamic Performance Control در رایانه پیشرفته Heart of Joy ترکیب می‌کند.

کنترل یکپارچه و مستقل هر چرخ در سامانه محرکه و ترمزها، پتانسیل‌های جدیدی در زمینه دینامیک رانندگی و ایمنی ایجاد کرده است. این فناوری امکان بازیابی انرژی با راندمان بالا، چسبندگی بهینه حتی در مرزهای عملکردی خودرو و پاسخگویی فوق‌العاده سریع را فراهم می‌کند.

فناوری 800 ولتی در کنار باتری ولتاژبالای با ظرفیت بیش از 100 کیلووات‌ساعت، برد حرکتی قابل‌توجهی را تضمین می‌کند. نسخه اختصاصی BMW M از سلول‌های استوانه‌ای نسل ششم نیز توان خروجی بسیار بالایی را هنگام انتقال انرژی به موتورها و فرآیند شارژ ارائه می‌دهد.

ساختار باتری ولتاژبالا به‌صورت یکپارچه با شاسی و محورهای جلو و عقب ادغام شده است؛ رویکردی که علاوه بر افزایش استحکام سازه، تأثیر مستقیمی بر بهبود هندلینگ و پویایی رانندگی دارد.

BMW M Concept Neue Klasse تنها یک کانسپت نیست؛ بلکه نمایانگر آینده‌ای است که در آن هیجان رانندگی، فناوری پیشرفته و پایداری، در قالب نسل جدید خودروهای تمام‌برقی BMW M به اوج خود می‌رسند.